silvestr18.png
ZHK.jpg

5 let s vámi

VEZ52012-1207WEB.png


Úžasných 5 let s Vámi






schody.png
Dosáhli jsme toho díky Vašemu zájmu o naši stránku.
Děkujeme Vám.





Bez Vás by stránky postrádaly smysl, a tak doufáme, že i do dalších let nám zůstanete věrni.



 
TKHK v datech

2012 - založení fb stránky
2014 - první silvestr TKHK
2015 - založena mapa Šotofleky
2016 - založena galerie Flickr Tratě kolem Hradce Králové na Flickru!
2017 - Oslava 5 let TKHK



 
fb.com/tratehradec
Pojďte se s námi podívat na tratě kolem blíže

Partneři








 
1857 první hradecké nádraží
První železniční stanice v Hradci Králové s ne příliš reprezentativní staniční budovou byla vystavěna v roce 1857. První vlak, který nesl jméno „Pardubitz“ přijel k budově stanice dne 3. října roku 1857.
TKHK Silvestr

Každý rok pro Vás pořádáme na fb stránce SILVESTR.
31.12.2017

od 9:00
1857 Pardubice-Josefov(Jaroměř)
zdroj: www.smirice.eu
4. listopadu roku 1857 byl zahájen pravidelný provoz mezi Pardubicemi a Josefovem. O rok později byl uveden do provozu úsek dráhy z Josefova do Turnova.
Roku 1859 byl uveden do provozu poslední úsek Pardubicko-liberecké dráhy mezi Turnovem a Liberecem.

Info: 9. září 2017 budou k příležitosti oslav 160 let trati Pardubice - Jaroměř uskutečněny zvláštní jízdy.
flickr.com/tratehradec


 
1859 Josefov - Malé Svatoňovice
Josefov nádraží. J. KratochvílRoku 1859 byl slavnostně zahájen provoz  z Josefova do Svatoňovic, nacházely se zde i uhelné doly Schaumburg-Lippe. Roku 1868 byl zprovozněn úsek dráhy mezi Svatoňovicemi, Poříčím a Královcem. 29. října 1870 byl uveden do provozu poslední úsek spojovací dráhy mezi Poříčím a Trutnovem. Od té doby bylo zajištěno železniční spojení mezi Josefovem a Trutnovem.
Šotofleky Královéhradecký kraj

Jedná se o BETA verzi projektu, který mapuje vhodná místa k focení železnice na Královehradecku.
Nově od roku 2017.
1873 Chlumec nad Cidlinou - Týniště nad Orlicí
V letech 1873–1874 byla zahájena doprava na části dráhy Rakouské severozápadní dráhy,  mezi Chlumcem nad Cidlinou a Týništěm nad Orlicí.
Od té doby bylo zajištěno železniční spojení mezi Prahou. Zbývající část dráhy do Lichkova přes Kyšperk byla slavnostně otevřena 10. ledna 1874.
Provoz na dráze z Týniště nad Orlicí do Chocně a Broumova byl zahájen v roce 1875.
Videa z Královehradecka


youtube.com/tratehradec
 
1882 Hradec Králové - Ostroměř
19. března 1882 byl zahájen provoz na části dráhy z Hradce Králové do Ostroměře. Tehdy došlo k propojení Jičína a Hradce Králové.
Aktuální přehled výluk


Od roku 2012 Vám na našich webových stránkách přinášíme aktuální přehled výluk v Královehradeckém kraji

 
1893 Druhé nádraží
V roce 1893 byla postavena administrativní budova k jižní straně původní budovy.
Kalendáře TKHK 2017



V roce 2016 jsme vydali kalendáře pro rok 2017.
Pro rok 2018 budeme vydávat též kalendáře.
1897-1925 Hradec Králové
K rozšíření kolejiště došlo v roce 1897, 1900 a později v letech 1923 až 1925. V roce 1901 byla postavena výtopna pro 35 lokomotiv a o rok později byla postavena administrativní budova depa.
Máte zájem o kalendář? Napište nám na facebookové stránce!
Máte zájem o kalendář? Napište nám na facebookové stránce!
1935 Třetí nádraží
Budova současného nádraží byla postavena za první republiky a cestujícím slouží od roku 1935. Budovu navrhl v duchu moderního klasicismu Ing. Václav Rejchl.   
V roce 1929 začal základní výkop pro založení stavby,   3. května roku 1958 vyhlášena kulturní památkou.
V roce 2017 se má hradecké nádraží rekonstroovat. Poslední velkou rekonstrukcí prošlo roku 2001.
Kalendáře TKHK 2018


 
2001 Rekonstrukce hl.n. nádraží
Po mnohaletém úsilí, se stanice dočkala částečné rekonstrukce nádražní budovy, kdy kupříkladu vzniklo ČD centrum a čekárna pro matky s dětmi, také došlo na opravu věžních hodin. Rekonstrukcí prošla i všechna nástupiště, na kterých byly vybudovány prosklené výtahy. V prostorách stanice se nachází několik obchodů s potravinami, tabákem, tiskovinami, ale i lékárna.

2015  Zdvoukolejnění Stéblová – Opatovice n.L.

Po třinácti letech od zahájení prací na přípravné dokumentaci byla koncem roku 2015 uvedena do provozu 1. stavba zdvoukolejnění tratě Pardubice – Hradec Králové v úseku Stéblová  – Opatovice nad Labem .

a to je vše přátelé...

 

 
Redakce

Redakce

zleva: Ing.Vladimír Fišar, Petr Stříteský, Martin Hutník, Petr Kaiser, František Štěpnička

Tratě kolem Hradce Králové

Projekt k 5. výročí Tratí kolem Hradce Králové.
vytvořil František Štěpnička / TKHK

Tratě kolem Hradce Králové 2012-2017
Name
Email
Comment
Or visit this link or this one